Мы ремонтируем
Контакты
Наш телефон
+7(965) 222 56 72
Наш адрес:
г. Москва ул.Ижорская, д.3
Схема проезда
- Подробности
- Автор: Администратор
- Категория: Мы ремонтируем
- Опубликовано: 21 Сентябрь 2015
- Просмотров: 479
Ремонт АКПП Тойота
Среди автомобилей с автоматическими коробками передач лидирующие позиции занимает Тойота. Во многом это, потому что АКПП, действительно, качественная и надежная, тем не менее, требующая регулярного осмотра. На самом деле, «убить» эту коробку довольно сложно, сделать это можно только посредством долгого масляного голодания и агрессивной езды. Конечно, непредвиденные обстоятельства и механические повреждения также могут сыграть свою роль.
Признаки поломки
Если Вы обладатель автомобиля Тойота, то должны знать явные признаки, говорящие о том, что АКПП имеет повреждения. Так, о неисправности говорят:
- Дерганья при переключении передач;
- Отказ автомобиля ехать передом;
- Толчки при переключении передач;
- Сигнал аварийного режима;
- Характерные звуки и шумы.
Если хотя бы один из признаков имеется, сразу нужно обращаться к специалистам за помощью. Наши мастера помогут исправить любую неполадку, благодаря большому опыту работы и профессиональному оборудованию.
Типичные поломки АКПП Тойота
Каждый автомобиль может иметь свои уязвимые места, Тойота тому не исключение. Так, АКПП U 140 имеет характерную поломку – это выход из строя электронного блока управления. В результате чего электронные датчики начинают издавать неправильные сигналы, отчего гидравлическая и механическая части коробки ломаются. Вылечить эту проблему можно только полной заменой электронного блока, стоимость которого составляет не менее десяти тысяч рублей.
АКПП U341F, которая устанавливается на Toyota Corolla возглавляет рейтинги надежности. При правильной эксплуатации поломки этой АКПП не грозят. Но чаще всего неисправность касается гидравлической плиты, потому и приходится заменять блоки соленоидов, цена которых около двух тысяч рублей. Правда, последние годы компания на этот автомобиль стала устанавливать роботроники. Хлопот с ними гораздо меньше, но все же уязвимая часть есть – блок управления сцеплением, который дает сбои при включении и выключении сцепления. Если вовремя блок не заменить, нужно будет вмешиваться и в механическую часть АКПП.
АКПП A540E, U140E и U240E характеризуется частым выходом из строя задней крышки, из-за этого выгорают фрикционы, обороты двигателя повышаются и автомобиль сильно буксует. На начальном этапе достаточно будет заменить гидравлический блок, в противном случае нужен капитальный ремонт.