Коробка DL-501/DL-382 разработана VAG в сотрудничестве с компанией BorgWarner. Эта 7-ми ступенчатая кпп с двумя сцеплениями предназначена для моделей с продольным расположением двигателя и полным приводом Quattro. Мы знаем конструкцию DL501 на Ауди «от и до».

Именно поэтому ремонт ДСГ 7 OB5 на Ауди Q5, А5, А6 в нашем сервисе занимает не более 3 дней.

Кроме этого каждый клиент сервиса АКПП-М получает:

1. грамотные консультации по вопросам работы OB5;
2. БЕСПЛАТНУЮ компьютерную диагностику ДСГ на Ку5, А5 и тд.;
3. профессиональный ремонт DL 501 на Ауди;
4. самые короткие сроки проведения работ (от 1 до 3 дней);
5. гарантию на все работы 6 месяцев.

     Важным моментом при ремонте, конечно, является его стоимость. Чем позднее Вы обратитесь в сервис для диагностики неисправности, тем больше вероятность капитального ремонта, а значит и удорожание общей стоимости. Именно поэтому Мы советуем обращаться к специалистам сразу же, как только обнаружите одну или несколько неполадок из списка ниже.

Неисправности S-Tronic Ауди Q5, А5, А6.

• Толчки и рывки при переключении передач.
• Толчки и вибрация в начале движения.
• Толчки при остановке автомобиля.
• Посторонние шумы или стук из КПП Ауди.
• Аварийный режим трансмиссии.
• Сигнал аварийного режима загорается, а машина продолжает нормально работать.
• Проблемы, возникающие после установки б/у мехатроников (не правильна работа передач, аварийный режим).

Диагностика ДСГ 7 на Q5, А5, А6.

Причины перечисленных неисправностей выявит компьютерная диагностика и визуальный осмотр. В нашем сервисе диагностика С-Троника Ку 5, А5, А6 проводится БЕСПЛАТНО.

Консультации бесплатны. Для записи на диагностику С-Троника Ауди звоните по телефонам:

  и приезжайте для выявления и устранения поломок в АКПП

Ремонт или замена мехатроника Ауди Ку5, А5, А6.

Одной из частых поломок на Ауди Q5, A6 и др. моделях с трансмиссией ОВ5 является неисправность мехатроника.

Из-за постоянных перегрузок барабана сцепления в масле появляются частицы фрикционов. Попадая в мехатроник и соленоиды, эти частицы действуют как образив, выводя их из строя. Электронный блок мехатроника (ТСМ) страдает из-за частых перегревов и попросту выходит из строя. Но на ранней стадии возникновения проблем мехатроник на Ку 5 можно отремонтировать!

В тяжелых случаях требуется его замена, а вместе с этим и замена всех сопутствующих узлов: от соленоидов до барабана сцепления. В этом барабане собраны оба комплекта фрикционов и стальных дисков: и 1-3-5-7 скоростей и R-2-4-6 скоростей.

Замена сцепления ДСГ 7 (ОВ5).

Замена сцепления на Ауди Q5, А5 и А6 проводится в нашем сервисе опытными специалистами.

Последующая адаптация полностью восстановит нормальную работу трансмиссии.

Стоимость ремонта DSG 7 на Q5, А5, А6

Цена ремонта коробки Ауди Ку 5(Q5), А5, А6 зависит от степени поломки ДСГ 7. Стоимость услуг по ремонту указана ниже. Все детали и масла в наличии. Мы можем предложить вам как оригинальные запчасти, так и качественные европейские аналоги. Гарантия на все виды работ 6 месяцев.

Замена масла в DL 501.

Наш сервис имеет в наличии трансмиссионное масло для механической части ДСГ 7 и гидравлическое для мехатроника. Своевременная замена жидкостей способна продлить срок эксплуатации коробки на 80-120 тыс. км. пробега. Полная замена масла в коробке DL 501 занимает 50 минут времени и стоит 2500 руб. без учета масла и фильтра.

Адаптация на OB5 на Ку5, А6, А5, А7.

Любые манипуляции с трансмиссией ДСГ предполагают последующую адаптацию коробки. После замены масла без адаптации могут появиться симптомы поломки. Адаптация рекомендуется!

После ремонта трансмиссии, адатация точек схватывания сцепления проводится в обязательном порядке.

По всем вопросам ВЫ можете обратиться в наш сервис АКПП-М в Москве или оставить заявку прямо на сайте.

Автомобили Ауди, на которых установлена трансмиссия ДСГ 7 DL501 /0В5.

Подробности

Автор: Администратор

Категория: Мы ремонтируем

Опубликовано: 15 мая 2017

Просмотров: 1233

 Наш специализированный сервис "АКПП М" выполняет глубокий ремонт автоматических трансмиссий, в том числе и отдельных ее узлов, таких как гидроблок, гидротрансформатор, маслонасос всего за 3 - 5 дней. На всю работу и запчасти мы даем гарантия 6 месяцев.

Для наших клиентов доставка эвакуатором и диагностика АКПП выполняется БЕСПЛАТНО!

Гидротрансформатор (ГДТ, гидромуфта, "бублик") выполняет функцию амортизации крутящего момента от двигателя к коробке. Это, своего рода, сцепление в АКПП. Именно благодаря ему ресурс трансмиссии увеличивается на 50-75 %. а переключения передач происходят практически не заметно для водителя. Однако у ГДТ есть свой ресурс. При паравильной езде и замене ATF каждые 50-60 тыс. км. на 150-160 тыс. км. пробега многие автовладельцы замечают первый признак износа фрикциона блокировки гидротрансформатора течь сальника насоса. Чем мощнее автомобиль, тем короче средний срок службы ГДТ до капремонта.

Признаки поломки ГДТ:

•  протечка масла через сальник насоса;
• посторонние вибрации и звуки;
•  рывки при переключении передач, особенно в районе 60-70 км/ч -
• или перестает тянуть после набора скорости или до этого тянет необычно долго и тд.

Без спецоборудования невозможно точно диагностировать приближающуюся смерть фрикциона ГДТ, что чаще всего и является причиной выхода из строя гидроблока АКПП и как следствие и самой трансмиссии.

Стоимость ремонта гидротрансформатора в "АКПП М".

Цена на ремонт ГДТ начинается от 5 тыс. руб. и зависит от необходимых к замене деталей. Стоимость ремонта ГДТ на самой ходовой АКПП 5НР19 будет 6 - 7 тыс. руб. Некоторые неисправности внутри бублика можно увидеть только после его разборки. Остальные цены на работу во вкладке.

Все необходимые к замене детали обговаривются с Вами. Вы можете присутствовать при разборке трансмиссии и гидротрансформатора.

Возможные неисправности ГДТ, которые видны не сразу:

• Износ фрикциона блокировки
• сломались лопасти колес. Можно определить только при вскрытии.
• перегрев и разрушение ступицы ГДТ. Заметно при осмотре.
• разблокировка обгонной муфты;
• полное заклинивание обгонной муфты;
• Износ игольчатых подшипников;
• сгоревший хаб, передающего вращение трансмиссии.

Как мы делаем ремонт ГДТ.

1. Накладка (материал)
2. Вклейка накладки (работа)
3. Сальник (материал)
4. Уплотнение (материал)
5. Вошер (материал) 
6. Разборка-сборка (работа)

Проблемы гидротрансформаторов.

Поломка ГДТ приводит к печальным последствиям. Что будет, если не отремонтировать ГДТ вовремя!

1. 1.Частицы фрикционной накладки попадают в гидроблок.
2. 2.Начинается перебой в подаче масла к узлам из-за забитых каналов гидроблока и как следствие их перегрев.
3. 3.Проскальзывание муфты блокировки приводит перегреву корпуса и как следствие, проблемы с электроникой и фрикционами.
4. 4.Вибрация разбивает втулку насоса и сам корпус трансмиссии.

Ремонт ГДТ своими руками.

При первых признаках неполадки необходима разборка узла на специальном оборудывании. Точная сварка ГДТ возможна только в специально оборудованном цеху. Сварить, проверить на герметичность и провести балансировку самому в гаражных условия не реально. Ремонт гидротрансформатора соими руками в гараже грозит капитальным ремонтом всей коробки и замене ГДТ в сборе. Последнее выйдет в 2-3 раза дороже ремонта "бублика" в нашем спецсервисе.

Подробности

Автор: Администратор

Категория: Мы ремонтируем

Опубликовано: 26 октября 2017

Просмотров: 1522

  Наша мастерская профессионально проводит диагностику и ремонт роботизированной коробки передач (робота) на автомобилях Тойота в Москве. Мы знаем, что самые частые поломки на роботах связаны с износом сцепления, неисправности актуатора выжима сцепления или актуатора выбора передач. Так же часто встречается проблема выхода из строя синхронизатора третьей передачи коробки. Данные неисправности очень часто сопровождаются ошибками p0810 и p900, которые сохраняются в ТСМ (модуль управления роботизированной коробкой).

Симптомы поломки и неисправности.

Для автомобилей марки Тойота Corola (Королла), Yaris (Ярис), Auris (Аурис) или (с 2007 по 2009 г. Выпуска), характерны следующие симптомы поломки РКПП:

•  двигатель не запускается (на панели приборов не горит или моргает N);
• толчки и посторонние звуки при переключении передач (особенно третьей); 
• задержки при переключении передач;
•  пропадание функции «помощь при старте» (при отпускании педали тормоза машина не начинает движение);
• внезапный уход в нейтральное положение во время движения.

Диагностика робота Тойота.

Истинную причину неисправности выявляет компьютерная диагностика робота Тойота. В нашем сервисе она проводится БЕСПЛАТНО. Чтобы произвести осмотр автомобиля и его компьютерную диагностику необходимо не более 15 минут. После этого, мы можем назвать стоимость ремонта РКПП Тойота.

Для проведения диагностики и консультаций звоните по телефонам :

или оставляйте заявку на сайте прямо сейчас.

Отправить заявку

Ремонт роботизированной КПП Toyota в АКПП-М это:

1.  Восстановление работоспособности РКПП по регламенту завода;
2.  Доступные цены на запчасти и услуги по ремонту роботов Тойота;
3. Все масла и детали в наличии;
4. Срок ремонта от 1 день;
5. ЭВАКУАТОР до сервиса при необходимости;
6. БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА;
7. Гарантия на все работы 6 месяцев.

Стоимость ремонта РКПП Тойота.

Общая стоимость ремонта роботизированной трансмиссии на прямую зависит от степени ее неисправности. Иногда достаточно замены сцепления и адаптации, но в тяжелых случаях, требуется замена актуатора сцепления.

Цены на ремонт актуальны для всех моделей РКПП фирмы Toyota.

Замена масла в роботе Тойота.

Для профилактики неисправностей советуем менять масло в роботе Тойота Ярис, Королла, Аурис не реже 50 000 км. пробега. В случае ремонта, мы заливаем новое масло в соответствии с необходимым объемом. А так же проводим обязательную адаптацию трансмиссии.

Адаптация робота Тойота

Адаптация точки схватывания сцепления на РКПП Toyota необходима для правильной работы как трансмиссии, так и всего автомобиля в целом. Она выполняется с использованием специального сканера и программного обеспечения Toyota Techstream. Регулярное проведение процедуры делает управление автомобилем комфортным и снижает уровень расхода топлива.

Адаптация робота необходима при любых действиях с трансмиссией, будь то замена масла, сцепления или капитальный ремонт.

По вопросам диагностики причин неисправностей робота Тойота обращайтесь к нам в нашу мастерскую АКПП-М по адресам в Москве.

Подробности

Автор: Администратор

Категория: Мы ремонтируем

Опубликовано: 07 мая 2017

Просмотров: 1433

 Возникли проблемы с работой ДСГ 7?

Мы выявим причину неисправности БЕСПЛАТНО за 30 минут и выполним ремонт ДСГ 7 любой сложности на отлично!

Неполадки ДСГ 7 на автомобилях марки Шкода, Фольксваген, Ауди.

Необходима срочная диагностика DSG 7, если Вы наблюдаете один или несколько из следующих неполадок

• Шумы, вибрации при переключении передач 1 - 2, 2- 3.
• Удары, толчки при переключении передач.
• Рывки при трогании с места (вперед или назад), в гору.
• Пропадает одна или несколько передач.
• Пропали четные / нечетные передачи.
• Ауди не едет при включенном R или D.
• Аварийный режим DSG 7 - горит лампочка на приборной панели.

Не теряйте время !

Записывайтесь по телефону 

или через онлайн заявку 

Отправить заявку

3 основные причины неисправности ДСГ 7.

1.  Поломка Гидроблока управления "Мехатроник" - это "мозг" трансмиссии.Требуется ремонт или замена.
2. Износ сцеплений ДСГ 7 - только замена сцепления + адаптация.
3. Неисправность маховика - возможен ремонт, в тяжелых случаях, замена.

В нашем Специализированной мастерской "АКПП М" Вас ждет:

• ВСЕГДА БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика ДСГ 7;
• Честные цены на все работы и детали;
• возможность присутствия заказчика при ремонте;
• восстановим нормальную работу трансмиссии ВСЕГО ЗА 1 - 2 ДНЯ;
• Все запчасти и масла в наличии;
• Эвакуатор в случае необходимости;
• Гарантия 6 месяцев.

Цена ремонта ДСГ 7.

Общая стоимость ремонта складывается из цен на услуги и необходимые запчасти.

Гарантия на работы 6 месяцев.

Записывайтесь по телефону 

или через онлайн заявку 

Отправить заявку